最近對中間接頭 GF-81 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Lamigo桃猿今在熱身賽和統一獅進行交手，雙方前3局形成一場投手戰，直到4局上統一才由朱元勤敲回超前分，接著在5局上再趁著對方先發林樺慶控球不穩之時、打回2分，5局打完以3：2領先。
雙方投手前3局表現都很精彩，林樺慶僅被敲出1支安打、送出2次保送，沒有丟分。至於洪心騏更猛，3局投完沒被敲安，還飆出3K，讓雙方打者都只能「抱蛋而歸」。
不過4局上統一這邊在2出局後，開始展開進攻，買嘉儀先敲出左外野方向的二壘安打，接著朱元勤敲出本戰的第2安，形成右外野的長打，護送隊友回來得分，也幫助球隊取得1：0的領先。
5局上林樺慶控球不穩的老毛病又犯，單局奉送給對方2次保送，接著被本戰改打第3棒的林志祥敲出右外野方向的安打，打回球隊的第2分。接著林樺慶自己又投出暴投，免費奉送對方1分，讓獅隊形成3：0的領先。
一直被壓著打的桃猿，終於在5局下靠著朱育賢的全壘打覺醒，過去在一軍還沒有敲出過全壘打的梁家榮也在隨後開轟，幫助球隊將比數追成2：3。
開箱
中國時報【陳芃╱台北報導】
大台北地區民眾很習慣搭公車、捷運享受雙向轉乘優惠，但長年以來「公車轉公車」都沒有折扣。近日北市公運處的一項問卷調查，特別問到「若實施公車轉公車的優惠，是否會增加搭乘意願」，令填答民眾好奇，這是不是未來市府的政策方向？公運處回應，僅是蒐集民眾意見，會把結果作為施政參考。
公運處近日在網路推出「台北市公共運輸處公車使用情形問卷調查」，其中一項重點就是了解外界對公車轉乘公車的意願。特別的是，其中問到如果搭公車改成上下車都要刷卡，但能累積紅利積點，民眾是否願意接受，以及如果實施公車轉公車的轉乘優惠（如同捷運轉乘優惠），是否會增加搭乘意願。
上班族宋小姐說，本來就很喜歡搭公車，如果能有優惠，當然會搭得更勤，即使只有優惠5元也可接受。
有公車業者則認為，這是未來的趨勢，執行面也沒有問題，關鍵就在公部門要不要編列預算補貼。
柯市府致力於提高大眾運輸使用率，對於未來有沒有可能實施公車轉公車的優惠，公運處表示，這是長期都有在討論的議題，但目前僅是蒐集民眾意見，之後供政策參考；如果要做，相關補貼勢必會增加，還得評估需要多少經費。
其實北市目前已實施市民小巴與聯營公車的雙向轉乘優惠，持悠遊卡於1小時內搭乘只要付半價。
公運處說，推出初期的確吸引較多人搭乘，乘客數成長約10％，後來民眾搭乘行為穩定，就較看不出效果。
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