最近對中間接頭 GF-81 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



Lamigo桃猿今在熱身賽和統一獅進行交手,雙方前3局形成一場投手戰,直到4局上統一才由朱元勤敲回超前分,接著在5局上再趁著對方先發林樺慶控球不穩之時、打回2分,5局打完以3:2領先。

雙方投手前3局表現都很精彩,林樺慶僅被敲出1支安打、送出2次保送,沒有丟分。至於洪心騏更猛,3局投完沒被敲安,還飆出3K,讓雙方打者都只能「抱蛋而歸」。

不過4局上統一這邊在2出局後,開始展開進攻,買嘉儀先敲出左外野方向的二壘安打,接著朱元勤敲出本戰的第2安,形成右外野的長打,護送隊友回來得分,也幫助球隊取得1:0的領先。

5局上林樺慶控球不穩的老毛病又犯,單局奉送給對方2次保送,接著被本戰改打第3棒的林志祥敲出右外野方向的安打,打回球隊的第2分。接著林樺慶自己又投出暴投,免費奉送對方1分,讓獅隊形成3:0的領先。

一直被壓著打的桃猿,終於在5局下靠著朱育賢的全壘打覺醒,過去在一軍還沒有敲出過全壘打的梁家榮也在隨後開轟,幫助球隊將比數追成2:3。

開箱

中國時報【陳芃╱台北報導】

大台北地區民眾很習慣搭公車、捷運享受雙向轉乘優惠,但長年以來「公車轉公車」都沒有折扣。近日北市公運處的一項問卷調查,特別問到「若實施公車轉公車的優惠,是否會增加搭乘意願」,令填答民眾好奇,這是不是未來市府的政策方向?公運處回應,僅是蒐集民眾意見,會把結果作為施政參考。

公運處近日在網路推出「台北市公共運輸處公車使用情形問卷調查」,其中一項重點就是了解外界對公車轉乘公車的意願。特別的是,其中問到如果搭公車改成上下車都要刷卡,但能累積紅利積點,民眾是否願意接受,以及如果實施公車轉公車的轉乘優惠(如同捷運轉乘優惠),是否會增加搭乘意願。

上班族宋小姐說,本來就很喜歡搭公車,如果能有優惠,當然會搭得更勤,即使只有優惠5元也可接受。

有公車業者則認為,這是未來的趨勢,執行面也沒有問題,關鍵就在公部門要不要編列預算補貼。

柯市府致力於提高大眾運輸使用率,對於未來有沒有可能實施公車轉公車的優惠,公運處表示,這是長期都有在討論的議題,但目前僅是蒐集民眾意見,之後供政策參考;如果要做,相關補貼勢必會增加,還得評估需要多少經費。

其實北市目前已實施市民小巴與聯營公車的雙向轉乘優惠,持悠遊卡於1小時內搭乘只要付半價。

公運處說,推出初期的確吸引較多人搭乘,乘客數成長約10%,後來民眾搭乘行為穩定,就較看不出效果。

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