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NOWnews昨（1）報導北市17歲荀姓中輟生比價因玩網路賭博欠債5萬多，遭組頭李男（19歲）催債，6男1女的黑衣人將其強行拖行，其中一名在過程中朝荀少屁股刺入，當場血流不止，眾人見狀才一哄而散。
但警方指出，荀少並非第一次遭人討債，在去年11月台北市廈門街附近的便利商店，也被李男的小弟「堵到」，當場嚇得躲進廁所，接著報案。當時荀少在廈門街附近與女友會面，卻被李男小弟發現行蹤，警方獲報趕往現場逮到兩名小弟，聲稱是幫一戰利品位暱稱叫「李小威」的人討債，事後兩人被警方依妨害自由罪嫌送辦。
警方還透露，荀少先前也贏過上萬元請朋友吃喝玩樂，卻沒意料到，會一輸再輸，輸到李男不願再讓他下注並開始討債，從此開始荀少的逃亡生涯。
（中央社記者王淑芬高雄7日電）面對一例一休及油價調漲的經營壓力，公車業者反映入不敷出，高雄市公車聯管中心主委戴道根今天表示，已要求市府調漲對業者的補貼或調漲公車票價，否則恐難經營。
交通局長陳勁甫受訪表示，市府了解業者的經營困難，也接獲將每公里經營的合理成本從目前的每公里新台幣40元調為43元的訴求，市府請業者提出不符效益的路線說明將綜合研議。
客運業者在一例一休制熱銷上路後，面臨人力吃緊及加班費的壓力，近來油價調漲，業者經營成本增加，國道統聯客運已宣布要調漲票價。
高雄拍賣市公車聯管中心主委戴道根、身兼港都客運總經理，他指出，已向交通局提出調漲合理營運運成本從現行的40元增為43元，如此才能增加市府對業者的補貼額度。
他指出，新北市、台中和台南市客運業者的營運成本都在43到47元之間，唯獨高雄還維持40元，致業者難以維持營運。
港都客運有逾300名駕駛和員工，還有車輛維修及廠站租賃等支出，面對例休假新制和員工加班等，戴道根說，今年營運很難撐得下去；尤其有不少運量不佳的路線，多是服務性質，徒增營運成本。
市府說沒有補貼預算，戴道根表示，公車票價偏低，盼市府基於使用者付費的原則，酌予調漲票價（目前高市全票是12元）。1060207
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